Measann aon úinéir feithicle rothaí go bhfuil carr éigeantach mar chompánach. Cuireann a lán siopaí deisithe agus boinn a gcuid seirbhísí ar fáil, ach ní mór iad a bhaint amach fós. Pumpa suas an roth ar an mbóthar - sábhála rubair, cinntigh sábháilteacht tráchta.
Cineálacha caidéal bonn
Measadh i gcónaí gurbh é an caidéal tiománaí dlúth a bhí feistithe le maniméadar an príomhchúnamh don tiománaí. Is féidir gur membrane agus loine an gléas. Ach ag teochtaí subzero, cailleann an membrane a leaisteachas. Dá bhrí sin, úsáidtear caidéal chos gluaisteán níos minice. Áirítear leis an bhfeiste:
- tithíocht;
- slat loine;
- limistéar tagartha;
- meicníocht de chineál luamháin.
Buntáiste na caidéil chos thar fheistí leictreacha, beag beann ar fhoinsí fuinnimh. Oibríonn sé ar neart matáin, níl aon leictreonaic ann, rud atá fíorluachmhar i gcásanna tromchúiseacha. I gcomparáid le caidéal láimhe, tá seomra loiní mór ann, déantar an boilsciú ag an gcos, ní chuireann an crios lumbar brú air.
Tugtar comhbhrúiteoir ar chaidéal carr leictrigh freisin. Is féidir leis an meicníocht oibre membrane agus loine a bheith ann. Bunaithe ar tháscairí teicneolaíochta, tá feistí membrane á brú amach as an margadh de réir a chéile. Tá córas mótair agus loine ag an gcomhbhrúiteoir leictreach. Ag an am céanna, meastar go bhfuil feistí le tiomáint dhíreach ón inneall, gan cuibheoirí tiontairí, níos iontaofa. Is é an trealamh riachtanach le haghaidh aon chineál agus branda caidéil gluaisteán ná brú-thomhas.
An rogha ceart comhbhrúiteora carr
Braitheann rogha an chomhbhrúiteora ar a pharaiméadair theicniúla a léirítear sa phas. Ag an am céanna, maidir le boilsciú ráthaithe bonn, tá sé riachtanach go mbeadh feidhmíocht caidéil gluaisteán leictreach 10% níos airde ná an brú sa seomra.
Saintréithe teicniúla a luaitear sa phas comhbhrúiteora:
- brú a cruthaíodh, uasmhéid;
- feidhmíocht
- cineál caidéil;
- modh chun an mótar a nascadh le foinse fuinnimh;
- fad corda agus píobáin aeir;
- ábhair tionóil, cónaisc;
- trealamh breise agus an cineál brúmhéadair.
Roghnaítear an comhbhrúiteoir do chineál áirithe rotha. Soláthróidh feidhmíocht an ráta inmhianaithe insteallta aeir. Comhbhrú i bhfeithiclí troma, tá busanna difriúil ó ghluaisteáin éadroma.
Is iondúil go suiteáiltear corda gearr ar shamhlacha buiséid. Sa todhchaí, beidh a lán deacrachtaí ann. Má úsáidtear caidéal cairr cumhachtach, nascann sé go díreach leis an gcadhnra le clampaí, agus teastaíonn an téad níos faide fós.
Ba chóir go mbeadh fad an aer-phíobáin níos mó ná uair an chloig níos faide ná trastomhas na rothaí.
Tá sé tábhachtach go socrófaí nozzle snáithithe, ní nipple. Tá sé níos éasca é a úsáid sa gheimhreadh nó cuibheoir a cheangal. Is fearr caidéal loiní a roghnú, a bhfuil a phraghas níos airde i gcomparáid le gléas membrane. Tá an mheicníocht loine níos iontaofa, mairfidh sé níos faide agus íocfaidh sé na cistí a infheistíodh ar ais. Ba chóir an tomhsaire brú a roghnú le dhá scálaí agus ba chóir go mbeadh sé ag freagairt don bhrú a ghineann na caidéil. Ansin beidh an scála níos cruinne. Is fearr comhbhrúiteoirí saor a cheannach i gcás miotail. Dá airde na soic agus na gabhálais bhreise sa chumraíocht caidéil, is amhlaidh is airde costas aonaid tráchtearraí.
An chuid is mó ráchairt comhbhrúiteoirí ngluaisteán
Tá neart le roghnú ag an tiománaí as caidéil ghluaisteáin leictreacha. Faightear eiseamláirí fiúntacha i measc samhlacha na Rúise, na Síne agus na coigríche. Ach i TOP 2016, sna chéad suíomhanna i dtéarmaí cóimheas praghsanna-phraghas, tugtar tosaíocht do mhúnlaí baile:
- Baineann an trádmharc TANI le cuideachta i Moscó. Déanann an monaróir speisialtóireacht i bhforbairt agus i monarú gabhálais agus gabhálas gluaisteán.
- Ba í an tsamhail Piston, “Pitch” an ceannaire sa rátáil. Tá an tiomáint comhaiseach, oibríonn an tsamhail go díreach ó na ceallraí. Cruthaíonn an gléas comhbhrú de 7 rn., An ráta insteallta de 35 l / min. Stóráiltear an gléas dlúth sa deighleog lámhainní. Is é an praghas a bhaineann le caidéal gluaisteán 2500 3000 rúbal.
- Breathnaíonn Golden Eagle, tiománaithe ar na comhbhrúiteoirí sa tsraith seo is fearr, in ainneoin an phraghais níos airde. Clúdaíonn an tsraith roinnt samhlacha de réir mhéideanna boinn - cruthaíonn R14 - Aonaid R comhbhrú suas go dtí 14 rn. le táirgiúlacht de 98 l / min. Tá an caidéal á thiomáint tríd an toitín níos éadroime. Is miotail, rónta Teflon iad na baill agus na príomhchodanna. Ní hé an míbhuntáiste an t-thomhas brú is fearr. Tá carr ag caidéil 3500 rúbal.
- Is iomaí fiontar a tháirgeann an comhbhrúiteoir Tornado. An chuid is fearr a mheas an Moscó, arna dtáirgeadh ag an gcuideachta den ainm céanna. Tá an fearas AC 580 is fearr á thiomáint ag toitín níos éadroime, soláthraíonn sé 7 rn. agus ní chosnaíonn sé ach 1000-1200 rúbal. Tá feistí Sínis níos costasaí, róthéamh go tapa.
Agus tú ag ceannach, ba cheart duit staidéar cúramach a dhéanamh ar an doiciméadú, samhail de mhonaróir Rúiseach a roghnú.
Ó mhúnlaí eachtracha, tá ardcháilíocht agus inacmhainne ar chaidéil a bhfuil an margadh sáraithe acu go fada agus go hiontaofa.
Is déantóir uirlisí speisialta speisialta é Black & Decker Corporation. Tá an chuideachta ag feabhsú samhlacha i gcónaí, rud a thugann an-tábhacht do líonadh agus do chuma nua-aimseartha. Tá meáchan íseal, taispeántas claonta agus an cumas ceangal le voltas líonra de 220 agus 12 V ag an Decker Dubh a cuireadh i láthair. Is é costas an táirge ná 5000 rúbal
Ní gá fógraíocht a thabhairt do chomhbhrúiteoirí Hyundai. Cuireann úsáideoirí béim ar an tsraith HY, atá deartha le haghaidh feidhmíocht dhifriúil. Meallann an trealamh táirge:
- tomhsaire ardbhrú-bhrú;
- Feidhm uathoibre, nuair a shroichtear an brú socraithe sa bhoinn, múchtar an fheiste;
- Is ionann an córas fuaraithe agus eití alúmanaim.
Tá costas feiste iontaofa íseal, gan ach 2500 Rúbal. Díríonn monaróirí ar shamhail bhuiséad a scaoileadh.
Is eol na príomhchritéir maidir le trealamh a roghnú, brandaí aitheanta, go bhfuil sé éasca caidéal a roghnú a fhreastalaíonn ar riachtanais shonracha.
